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控制方式 铁路道口设置的栏木或栅门,以及音响或闪光信号机具,按其控制方式,可分为人工控制和自动控制两类。
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工---。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。就地控制:看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木,与此同时用音响器和闪光的道口信号机向公路车辆和行人报警;列车通过后立即开放栏木。电动遥控:由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木,并通过设置的---监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木,几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
列车运行时,矿用枕木压板厂家价格,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
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铁路道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。
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